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| 平寨滑坡区桩板结构路基稳定性分析及优化设计 | |
| 引用本文： | 尹伟,杨明,姚裕春,尹紫红.平寨滑坡区桩板结构路基稳定性分析及优化设计[J].铁道建筑,2013(3). |
| 作者姓名： | 尹伟 杨明 姚裕春 尹紫红 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031 2. 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都 610031 3. 中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610031 |
| 摘 要： | 以贵广线平寨滑坡的线路通过方案及桩板结构设计资料为对象,建立数值计算模型.采用有限元软件 ABAQUS 研究原设计方案抗滑桩与桩板结构路基之间的受力状况.结果表明:若工程建成后出现滑坡剩余下滑力增大的情况,则桩板结构路基与抗滑桩协同受力,三排抗滑桩设置位置均较优,去掉任一排抗滑桩均影响桩板结构的稳定性;桩顶嵌入深度对基桩桩顶位移影响很小.在设计时应适当考虑滑坡推力对桩板结构路基的影响. |
| 关 键 词： | 桩板结构路基 抗滑桩 有限元法 稳定性 |
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