| 柴油机交叉孔喷嘴自由喷雾特性实验研究EI北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 向立明,田江平,隆武强,袁文华.柴油机交叉孔喷嘴自由喷雾特性实验研究EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2018(11):1275-1281. |
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| 作者姓名： | 向立明 田江平 隆武强 袁文华 |
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| 作者单位： | 1.湖北文理学院汽车与交通工程学院441053;2.大连理工大学能源与动力学院116024;3.邵阳学院机械与能源工程学院422000; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51406028；91541121)；"机电汽车"湖北省优势特色学科群开放基金(XKQ2018023)；2014年襄阳市研究与开发计划项目(20141216)资助 |
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| 摘 要： | 为探究喷射压力、温度、背压和交叉角对交叉孔喷嘴喷雾性状的影响,基于可视化定容弹系统,利用阴影法,研究了单孔与不同角度交叉孔喷嘴的喷雾特性。结果表明:与单孔喷嘴相比,交叉孔喷嘴的喷雾贯穿距较小,喷雾锥角较大,且随着交叉角的增大,差距更加明显;随着喷射压力的提高,交叉孔与单孔喷嘴的喷雾贯穿距的差别减小,交叉角较大的交叉孔喷嘴的喷雾锥角增大;低蒸发温度下,喷射压力对喷雾前期贯穿距的影响较大,随着蒸发温度升高,交叉孔与单孔喷嘴喷雾锥角差距增大,喷雾前期贯穿距差别减小;背压提高后,总的趋势是喷雾贯穿距缩短,而喷雾锥角增大;与单孔喷嘴相比,它对交叉孔喷嘴的喷雾特性影响更大。
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| 关 键 词： | 交叉孔喷嘴 自由喷雾 定容弹 阴影法 |
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