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| 高铁夕发朝至列车开行与天窗设置协同优化 | |
| 作者姓名： | 徐长安 李晟东 李斯涵 倪少权 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划（2017YFB1200702）;国家自然基金（61703351,71971182）;中国铁路总公司科技研究计划（P2018T001,P2018X001,N2018X006-01）;四川省科技计划（2020YFH0035,2020YJ0268,2020YJ025,2020JDRC0032） |
| 摘 要： | 高速铁路夕发朝至列车开行与天窗设置存在动态影响关系,将两者进行协同优化有助于满足旅客夜间出行需求,提升铁路运力资源配置.?以通道型高速铁路为对象,在分析高速铁路夕发朝至列车与天窗设置影响关系的基础上,以高速铁路夕发朝至列车总的旅行时间最少和高速铁路夕发朝至列车的开行对既有列车运行图的影响最小为目标,建立了列车开行模式未... |
| 关 键 词： | 高速铁路 夕发朝至列车 天窗 协同优化 自适应大邻域搜索 |
| 收稿时间： | 2020-01-19 |
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