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| 动态交通分配中道路阻抗模型的研究 | |
| 引用本文： | 袁振洲.动态交通分配中道路阻抗模型的研究[J].中国公路学报,2002,15(3):92-95,100. |
| 作者姓名： | 袁振洲 |
| 作者单位： | 北方交通大学交通运输学院,北京,100044 |
| 摘 要： | 在分析道路阻抗构成的基础上，分析了运用传统的排除论确定交叉口前排队车辆数的局限和不足，根据交通流波动理论，提出了计算交叉口排除车辆数的模型，最后给出了计算路段和交叉口延误的模型。 |
| 关 键 词： | 模型 城市交通 动态交通分配 道路阻抗 排队论 交叉口 排队车辆数 交通流波动理论 |
| 文章编号： | 1001-7372(2002)03-0092-04 |
Study of link travel time functions for dynamic traffic assignment model based on computer simulation |
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