汽车混合动力变速器电子油泵控制策略

电子油泵是集电子、机械、液压一体的高度集成化的车用零部件，根据应用环境需求和驱动电机种类的不同，其控制策略也不尽相同。文章针对应用于汽车混合动力变速器的电子油泵开展其控制策略研究，梳理了电机的数学模型及矢量控制基本理论，基于Simscape搭建了电子油泵的仿真模型，仿真得出电子油泵起动平稳，转速响应速度小于200 ms，稳态工况的转矩脉动约为5.88%，从仿真结果来看采用双闭环矢量控制并结合最大转矩电流比（MTPA）控制以及弱磁控制算法的策略具备实现电子油泵功能的能力。试验验证证明，在整车常用工况下，电子油泵输出高压压力能达到50 bar，润滑流量最高能达到21.4 L/min，不同电子油泵的流量输出一致性小于±4%。