电动汽车充电系统电弧故障的建模与仿真 |
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引用本文: | 杜新宇,杨凯,汪建波,孟辉,董毓利,林清怀.电动汽车充电系统电弧故障的建模与仿真[J].汽车实用技术,2023(10):1-6. |
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作者姓名: | 杜新宇 杨凯 汪建波 孟辉 董毓利 林清怀 |
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作者单位: | 1. 华侨大学机电装备过程监测及系统优化福建省高校重点实验室;2. 厦门产业技术研究院;3. 华侨大学土木工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金面上项目(52175508);;中国博士后科学基金资助项目(2021M691861);;中央高校基本科研业务费专项资金资助(ZQN-1001); |
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摘 要: | 动力电池组在充电过程中由于高压线路连接松动、继电器吸合不稳、线路绝缘老化破损等常常引发电弧故障,对线路的安全性造成极大威胁。目前电动汽车充电系统不能有效检测充电过程中的电弧故障,为研究充电电弧故障,论文建立电动汽车充电系统电弧故障模型。模型包括车载充电机电路模型、电弧故障模型以及动力电池组模型。以三相脉冲宽度调制(PWM)整流电路和移相全桥变换电路模拟车载充电机,以Cassie电弧模型作为直流串联电弧故障模型,以MATLAB工具箱中的battery模型模拟动力电池组。经过计算机仿真,得到发生电弧故障时,不同电池荷电状态下动力电池组端电压、电弧两端电压及回路电流的变化规律,为电动汽车充电回路电弧故障识别提供理论依据。
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关 键 词: | 电动汽车 充电系统 电弧故障 模型与仿真 |
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