基于澜沧江实船试验对兹万科夫船舶阻力计算方法的修正 |
| |
引用本文: | 许光祥,范小寒,马超峰,蒋孜伟,蔡创.基于澜沧江实船试验对兹万科夫船舶阻力计算方法的修正[J].船海工程,2023(1):56-61. |
| |
作者姓名: | 许光祥 范小寒 马超峰 蒋孜伟 蔡创 |
| |
作者单位: | 1. 重庆交通大学河海学院 |
| |
摘 要: | 考虑到采用兹万科夫法计算山区河流船舶阻力的局限性,结合澜沧江500 t级机动船实船静水航速试验,分析船舶阻力试验结果与兹万科夫法计算结果的偏差,提出按总阻力系数、剩余阻力、剩余阻力指数进行修正的思路和方法,建立相应修正系数与船舶弗劳德数、船宽吃水比的函数关系,对比上滩航行与静水航速实船试验结果,进行二次修正,总结出总阻力和剩余阻力二次修正系数以及适用范围。
|
关 键 词: | 静水实船试验 上滩实船试验 兹万科夫船舶阻力计算法 阻力修正 |
|
|