混合动力汽车热管理开发研究 |
| |
引用本文: | 张志强,潘文军,黄真,马洁高,覃胤合,吴颂,龙祖荣.混合动力汽车热管理开发研究[J].汽车实用技术,2023(3):60-63. |
| |
作者姓名: | 张志强 潘文军 黄真 马洁高 覃胤合 吴颂 龙祖荣 |
| |
作者单位: | 东风柳州汽车有限公司 |
| |
基金项目: | 柳州市科技计划项目(2020GAAA0402、2021 CBA0101、2022ABA0104、2022ABA0101)资助; |
| |
摘 要: | 针对某款搭载串并联式混合动力系统的汽车,开展热管理开发及相关研究。文章首先结合混动总成系统热管理参数需求,设计开发了一台热管理系统方案;其次依据热管理关键工况,提取和分析得到了各散热单元的进风量;然后对该方案下的热管理性能进行仿真分析,发现该方案存在高温散热单元和油冷器进风量不足、布局不佳等缺陷,导致高温散热单元和油冷器温度分别高于目标值1.5°C和3.8°C;最后结合风扇和散热单元布局优化等措施,使得高温散热单元和油冷器进风量分别提升了9.37%和8.4%,高温散热单元和油冷器温度分别降低了4°C和4.1°C,达成开发目标。
|
关 键 词: | 混合动力汽车 热管理系统 串并联混合动力 开发优化 |
|
|