基于Cruise的混合动力汽车动力系统参数匹配

文章以某款混合动力汽车为研究对象，确定整车性能目标，根据车辆具体参数对发动机、电机、电池等动力系统主要部件参数进行计算与选型，设计了电控机械式自动变速器（AMT）和机械式无级变速器（CVT）两种传动方案；在Cruise软件中构建仿真模型，测试最高车速、加速度、爬坡度等动力性指标；使用新欧洲驾驶循环（NEDC）工况进行经济性仿真对比测试不同传动方案对油耗的影响。仿真结果表明，整车动力性满足要求，动力系统参数选择合理，CVT传动方案发动机运行效率更高。