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瞬变工况下多级液力透平内部流动特性数值模拟
引用本文:张立,程海燕.瞬变工况下多级液力透平内部流动特性数值模拟[J].汽车实用技术,2023(4):75-79.
作者姓名:张立  程海燕
作者单位:1. 浙江经贸职业技术学院应用工程学院;2. 浙江财经大学东方学院外国语学院
基金项目:浙江省自然科学基金联合基金资助项目(LZY21E060002);
摘    要:为了研究多级液力透平瞬变工况时的内部流动特性,以一个二级离心泵反转式液力透平为研究对象,考虑非线性速度梯度与螺旋度影响,构建动态亚格子应力模式的大涡模拟湍流模型,对多级液力透平内部流场进行全流域非定常数值模拟,获得瞬变工况下液力透平内部流场的瞬时压力脉动的变化规律,并分析瞬变工况下涡流在液力透平内部的演变规律。结果表明,瞬变工况下,流量瞬变会引起液力透平内部各部件的压力脉动突变,该突变压力强度远超过液力透平内部各部件自身的压力脉动幅度,其中进水室受流量瞬变的影响最大,叶轮受流量瞬变的影响相对比较小。液力透平在瞬变工况时,进水室的速度流线分布更加均匀,叶轮处的速度流线分布也变得相对均匀,但级间导叶处和出水室的速度流线分布更加杂乱,旋涡比较多。研究结果将为新能源车辆氢能储能、石油化工等领域中的液力透平结构改进提供理论依据。

关 键 词:多级液力透平  瞬变工况  内部流动特性  数值模拟
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