大跨距柴油机组对中工装优化设计

基于结构参数修正模型提出一种机组对中工装优化设计方法，分析大跨距柴油机对中工装测量误差来源，分析工装挠度、测量读数、轴线差之间的修正关系；考虑工装挠度优化可行性，根据悬臂梁简化假设提出优化设计方法，通过算例进行验证，以机组开档尺寸、材料强度为约束条件、以主体杆尺寸为优化设计参数，求解对中工装结构最优解，结果表明，结构参数修正模型有较好的拟合效果，优化后对中工装主体杆重量较优化前基本持平，工装挠度降低超过50%,该优化设计方法可在满足对中要求的前提下简化优化设计过程。