一种混合动力汽车动力系统匹配计算

文章以一种混合动力汽车为研究对象，进行动力传动方案设计，对电动机、内燃机进行参数计算，对动力性和能量回收进行分析研究，并进行城市-郊区工况的仿真分析。仿真结果表明，文章设计的混合动力汽车，满足行驶动力性的要求下，大幅减小内燃机后备功率，燃油经济性明显提高，同时进行制动与内燃机后备功率的能量回收，能量利用率优异，为混合动力汽车此方面的研究提供一种研究思路。