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| 某穿梭油轮EEDI多方案优化对比分析 | |
| 引用本文： | 周建华,韩志强,朱汉华,范世东.某穿梭油轮EEDI多方案优化对比分析[J].船海工程,2023(6):77-82. |
| 作者姓名： | 周建华 韩志强 朱汉华 范世东 |
| 作者单位： | 1. 舟山中远海运重工有限公司;2. 武汉理工大学船海与能源动力工程学院;3. 武汉理工大学交通与物流工程学院 |
| 基金项目： | 浙江省重点研发计划(2017C0116)； |
| 摘 要： | 为了确认船舶优化技术对EEDI的效果，以15万吨级系列穿梭油轮为对象，比较分析包括船型优化、主机功率降低、节能装置安装和船体减重设计等多项优化技术对于穿梭油轮EEDI的提升效果贡献度，结果表明，满足最小推进功率的前提下降低主机功率对EEDI的提升效果要比其他优化技术对于穿梭油轮的能效水平高出5倍左右，在不能满足EEDI要求时，应优先考虑在满足最小推进功率的前提下降低主机功率，同时保证其他优化技术协同应用，以提高船舶能效水平，满足法规强制要求。 |
| 关 键 词： | 穿梭油轮 绿色船舶技术 EEDI 能效水平 |