面向低油耗的燃料电池乘用车动力系统匹配设计

在绿色省能、零污染的燃料电池汽车的基础上，为提高“电-电”混合动力汽车的协调稳定性、动力系统的效率，满足动态性能的要求，开展对燃料电池/蓄电池的电-电混合动力汽车的动力系统匹配设计。文章以燃料电池汽车为研究对象，依据整车动力性能经济性指标开展了驱动电机、燃料电池系统、动力蓄电池系统的选型与参数匹配，引用混合度定义，考虑燃料电池和蓄电池混合动力系统间的功率配合，使用Advisor车辆仿真软件对常见工况下的各种匹配方案进行仿真计算。结果表明，从动力性以及燃油经济性方面，所确定的动力系统匹配设计方案具有一定的可行性，且符合车辆设计指标，即燃料电池（34 kW）与锂离子蓄电池（46 kW）的最佳匹配。两动力源之间合理的功率配合能够有效提高整车动力性，确保经济性，从而降低车辆的平均运行成本。