电动燃油泵振动噪声的分析与控制

为了对汽车燃油泵的振动噪声进行分析与控制，文章结合噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实验与仿真模拟分析，通过NVH实验（Artemis/LMS）调查引起车内噪声振动的机理，利用仿真模拟（AltairOptiStruct）分析搭载燃油泵的车身结构动态特性，仿真关键路径精细分析车身工作变形模态（ODS）与节点贡献量（GPA），为燃油泵振动噪声的优化提出可行性方案。NVH实验与仿真模拟分析结果表明：1）车辆怠速鼓噪声@100Hz与拍频噪声机理：燃油泵工作频率与整车怠速发动机八阶频率耦合发声；2）车辆常用电动燃油泵转子动平衡控制方法不完善，导致动平衡精度缺失，常引起燃油泵工频及谐频振动；3）通过试验与仿真结合快速定位车身薄弱位置，优化车身振动传递灵敏度3 dB，改善整车怠速燃油泵鼓噪声5dB(A)。文章详述NVH实验与仿真模拟结合分析方法，提出了抑制汽车燃油泵振动噪声的有效方案，提高车辆驾乘舒适性，研究结果为汽车电动燃油泵振动噪声控制提供了技术支撑。