| 一种双横臂独立悬架动力学模型验证的新方法 |
| |
| 引用本文： | 龚海清,杨啟梁,胡溧,袁爽.一种双横臂独立悬架动力学模型验证的新方法[J].汽车技术,2015(2):20-23. |
| |
| 作者姓名： | 龚海清 杨啟梁 胡溧 袁爽 |
| |
| 作者单位： | 武汉科技大学 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(汽车车身薄壁件颗粒阻尼复合结构振动-声学特性分析与优化编号51105283)资助。 |
| |
| 摘 要： | 利用某轻型客车的CATIA三维设计数模进行运动仿真,得到悬架线刚度,并与试验结果进行对比,验证了运动仿真结果的正确性。在ADAMS/Car中建立了双横臂扭杆弹簧独立悬架动力学模型,进行动力学仿真计算得到悬架的线刚度,并通过与CATIA中运动仿真计算所得的线刚度对比分析,验证了动力学模型的正确性。该方法同样适用于其它类型独立悬架的动力学模型验证。
|
| 关 键 词： | 动力学模型 双横臂独立悬架 悬架线刚度 ADAMS CATIA |
A New Validation Method of Double Wishbone Independent Suspension Dynamics Model |
| |
| Gong Haiqing,Yang Qiliang,Hu Li,Yuan Shuang.A New Validation Method of Double Wishbone Independent Suspension Dynamics Model[J].Automobile Technology,2015(2):20-23. |
| |
| Authors: | Gong Haiqing Yang Qiliang Hu Li Yuan Shuang |
| |
| Institution: | Gong Haiqing;Yang Qiliang;Hu Li;Yuan Shuang;Wuhan University of Science and Technology; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Dynamic model Double wishbone independent suspension Suspension liner stiffness ADAMS CATIA |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
