| 左进地下快速路合流区交通流特征研究 |
| |
| 引用本文： | 万晓敏, 邵敏华, 孙立军. 左进地下快速路合流区交通流特征研究[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(2): 117-122. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.01.017 |
| |
| 作者姓名： | 万晓敏 邵敏华 孙立军 |
| |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通教育部重点实验室 上海201804;;同济大学道路与交通教育部重点实验室 上海201804;;同济大学道路与交通教育部重点实验室 上海201804 |
| |
| 基金项目： | 上海市科研计划课题项目国家自然科学基金项目民航科技计划项目 |
| |
| 摘 要： | 分析左进快速路合流区交通流特征,对于城市交通有效管理有着重要的意义.在实测数据基础上,对比了左进与右进快速路合流区的交通流基本图,分析了两者在通行能力、临界占有率、自由流车速等方面的差异.采用车速标准差作为指标分析两者的车速离散性,对比了车道利用情况.结果表明,左进快速路合流区的通行能力、临界占有率分别为5 250 veh/h,0.18,明显低于右进快速路合流区的值6 210 veh/h,0.27;在不同占有率下,左进快速路合流区车速离散程度高于右进快速路合流区,当占有率达到0.18时,车速标准差值增大至11.47,即行车安全性显著降低;在车道利用情况上,左进快速路合流区中间车道利用率的增加,使匝道车流汇入难度加大.对左进快速路合流区的交通管控应与右进快速路合流区有所区分,合理设置交通控制参数,加强安全管理,提高行车安全.
|
| 关 键 词： | 交通工程 交通流特征参数 车道利用情况 城市快速路 合流区 |
|
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通信息与安全》下载免费的PDF全文 |
|
