| 负压引起客车轴温偏高的判断及其预防 |
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| 引用本文： | 王维民,吕中建.负压引起客车轴温偏高的判断及其预防[J].铁道车辆,2004,42(6):42-42. |
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| 作者姓名： | 王维民 吕中建 |
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| 作者单位： | 济南铁路局,徐州车辆段,江苏,徐州,221003 |
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| 摘 要： | 客车在运行中轴温高出外部环境温度40℃时，轴温报警器将跟踪报警，此时车辆乘务员必须密切注意该位轴的轴温变化，并随时采取必要的措施，以确保行车安全。但是，运用中经常发现，报警后车轴温度高于外温40℃～50℃后轴温并不再继续升高。对于这些轴温偏高的车辆，如果是新做定检的，大多数经短期运用后即趋于正常；而对于轴温长期偏高、多次报警，或者不是新做定检的，则需采取换轮处理。
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| 关 键 词： | 客车 负压 轴温偏高 铁路车辆 预防 处理方法 |
| 文章编号： | 1002-7602(2004)06-0042-01 |
| 修稿时间： | 2003年7月16日 |
Judgment and Prevention of the Axle Temperature of the Passenger Car from Being Higher than Normal Caused By Negative Pressure |
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