| 工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(7) |
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| 引用本文： | 姚怀新.工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(7)[J].筑路机械与施工机械化,2005,22(9):63-64. |
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| 作者姓名： | 姚怀新 |
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| 作者单位： | 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | 2.5.3装载机负荷特性18,25,27] 轮式装载机是一种很普及的工程车辆,尽管其工作模式与推土机截然不同,但其牵引力负荷应该仍具有循环式作业机械的特点:即非平稳随机过程中包含有确定趋势项和平稳随机项.大的趋势波动由装载机作业工序的变化产生,这一趋势决定着装载机的特点,是影响机器工作的主要因素;大波动上叠加的高频小幅波动,则由工作介质的随机因素造成.
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| 关 键 词： | 车辆牵引 工程车辆 非平稳随机过程 动力学 轮式装载机 负荷特性 作业机械 作业工序 随机因素 工作介质 |
| 文章编号： | 1000-033X(2005)09-0063-02 |
Traction dynamics overview and research review of heavy vehicle(7) |
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| YAO Huai-xin.Traction dynamics overview and research review of heavy vehicle(7)[J].Road Machinery & Construction Mechanization,2005,22(9):63-64. |
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| Authors: | YAO Huai-xin |
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