| 汽车悬架参数优化的一种新方法研究 |
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| 引用本文： | 刘献栋,潘国建.汽车悬架参数优化的一种新方法研究[J].公路交通科技,2004,21(12):130-132,136. |
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| 作者姓名： | 刘献栋 潘国建 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学汽车工程系,北京,100083 |
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| 基金项目： | 北京航空航天大学"凡舟"科研基金资助项目(20021313) |
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| 摘 要： | 研究利用最优控制理论和最小二乘法对汽车悬架系统参数进行优化设计的方法,并利用该方法对某汽车的悬架参数进行优化。研究了悬架参数优化后的汽车对标准路面激励的响应。研究结果表明,利用该方法,可以得到兼顾各方面性能且能使某方面性能显著提高的悬架系统参数。
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| 关 键 词： | 被动悬架 最优控制 最小二乘法 仿真 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)12-0130-03 |
Research on a New Method of Parameters Optimization of Vehicle Suspension |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Passive suspension Optimal control Least square algorithm Simulation |
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