| 基于刚柔结合建模技术的道岔区轮轨动力学仿真分析 |
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| 引用本文： | 罗雁云,谭大正,施董燕.基于刚柔结合建模技术的道岔区轮轨动力学仿真分析[J].城市轨道交通研究,2010,13(2):18-22. |
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| 作者姓名： | 罗雁云 谭大正 施董燕 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海;同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海;同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海 |
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| 摘 要： | 采用刚柔结合建模技术,将轨道视作柔性体,车辆视作刚性体,结合有限元软件和多体动力学软件联合仿真,研究在动荷载作用下,轨道几何及刚度不平顺对道岔区轮轨动力特性的影响。结果表明,道岔区刚柔结合体模型基本反映了道岔轨道在车辆经过时产生的振动规律以及轨下不平顺对轮轨系统振动特性的影响;由计算得到的轨道动刚度分布规律也可为道岔区轨下刚度平顺化设计提供参考。
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| 关 键 词： | 道岔 刚柔结合建模技术 轨道动刚度 动力学分析 |
Dynamic Analysis of Wheel/Rail System for Turnout Based on Rigid flexible Hybrid Modeling |
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| Luo Yanyun,Tan Dazheng,Shi Dongyan.Dynamic Analysis of Wheel/Rail System for Turnout Based on Rigid flexible Hybrid Modeling[J].Urban Mass Transit,2010,13(2):18-22. |
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| Authors: | Luo Yanyun Tan Dazheng Shi Dongyan |
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