| 城市轨道交通基于通信的列车控制系统后备模式方案 |
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| 引用本文： | 邢红霞.城市轨道交通基于通信的列车控制系统后备模式方案[J].城市轨道交通研究,2012,15(5):42-45. |
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| 作者姓名： | 邢红霞 |
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| 作者单位： | 西安铁路职业技术学院交通运输系,710014,西安 |
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| 摘 要： | 对基于通信的列车控制(CBTC)系统在中央ATS(列车自动监控)或中央至车站的信息传输通道完全故障、轨旁设备故障、车-地通信设备故障、车载系统出现故障等各种可能故障情况下的后备控制模式做了分析。在后备模式下列车的运营能力和运行速度都不可能与正常进行状态相题并论,但能够确保信号系统在最少的人工参与条件下最大限度地实现列车安全与自动控制,这才是后备模式的意义所在。
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| 关 键 词： | 基于通信的列车控制系统 故障 后备模式 设备配置 |
Urban Mass Transit Scheme of CBTC System Backup Mode |
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| Xing Hongxia.Urban Mass Transit Scheme of CBTC System Backup Mode[J].Urban Mass Transit,2012,15(5):42-45. |
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| Authors: | Xing Hongxia |
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| Institution: | Xing Hongxia Xi’’an Railway Vocational And Technical Institute,710014,Xi’an,China |
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| Abstract: | Through an analysis of the backup control mode in case of failures happened in communication-based train control(CBTC) system at the central automatic train supervision(ATS),in information transmission channel from the central ATS to stations,in trackside and train-ground communication equipment,it is clear that the backup mode could not reach the normal operation ability and speed,but could maximize the safety running and signal control in the condition of the smallest artificial participation.That is the real significance of the backup mode. |
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| Keywords: | CBTC system Failure backup mode the device configuration discussion |
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