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密级配沥青稳定碎石疲劳性能研究
引用本文:陈飞,吴勇往,陈明,孟书涛.密级配沥青稳定碎石疲劳性能研究[J].公路,2011(4).
作者姓名:陈飞  吴勇往  陈明  孟书涛
作者单位:1. 交通运输部公路科学研究院,北京市,100088
2. 河北省大广高速公路京衡段筹建处,石家庄市,050031
摘    要:沥青混合料的疲劳破坏是柔性路面结构设计中重要的控制指标因素,沥青稳定碎石在国内路面结构中得到逐步应用,然而对这种材料的疲劳性能的研究还较少。为了完善柔性路面结构设计体系,本文采用四点弯曲疲劳试验方法对比研究ATB25和AC25、AC20等3种不同级配的疲劳性能。通过对试验结果的统计和回归分析,得出3种混合料疲劳性能差别、温度对疲劳寿命的影响、ATB25的室内疲劳预估模型。结果表明ATB25具有较好的疲劳寿命,AC20疲劳性能最优,ATB25与AC25疲劳性能相近;相对于AC20,ATB25疲劳寿命受温度的影响更大。在柔性路面结构中,ATB类沥青混合料作为最下层沥青混合料具备较好的抗疲劳性能。

关 键 词:ATB混合料  四点弯曲疲劳试验  级配类型  温度  疲劳性能  
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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