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| 考虑能耗的铁水联运集装箱装卸设备协同调度 | |
| 作者姓名： | 杨宜佳 朱晓宁 闫柏丞 姚宇 |
| 作者单位： | 北京交通大学 交通运输学院,北京 100044 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(重大)/Major Program of National Natural Science Foundation of China(71390332);高等学校博士学科点专项科研基金/The Doctoral Program of Higher Education(20130009110001). |
| 摘 要： | 随着集装箱港站铁水联运作业量增大,以及节能减排压力与日俱增,实现港站作业设备的高效调度和低能源消耗间的协同优化将是亟待解决的问题.本文研究了集装箱铁水联运港站中多设备间的高能效协同调度问题,基于混合流水车间调度(HFSS)思想,构建了综合考虑岸桥、集卡、正面吊三阶段装卸过程的协同调度模型,以总完成时间最短和能耗最低为目标,设计了基于遗传算法和模拟退火的混合优化算法.通过实验验证了模型和算法的可行性,证明可以实现高能效利用下的港站设备协同调度优化. |
| 关 键 词： | 综合交通运输 协同调度 混合优化算法 装卸设备 高能效利用 多式联运港站 |
| 收稿时间： | 2018-05-22 |
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