城市施工区交通疏解方案设计 |
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引用本文: | 马美娜,许凯.城市施工区交通疏解方案设计[J].交通与运输,2019,35(6). |
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作者姓名: | 马美娜 许凯 |
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作者单位: | 广州市交通规划研究院,广州 510145;华南理工大学,广州 510640 |
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摘 要: | 为减小城市基础设施建设时施工区占道对交通所产生的影响,提出占用非机动车道和人行道、缩窄车道宽度以增加车道数两种交通疏解方案。分别对两种方案进行交通疏解设计,建立用户均衡模型,运用求解用户均衡模型和利用transCAD软件得到交通流分配结果。结果表明,占用非机动车道和人行道的交通疏解方案,其路网运行总时间明显小于缩窄车道宽度以增加车道数的疏解方案。因此,采取占用非机动车道和人行道具有较好的交通疏解效果。
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关 键 词: | 施工占道 交通疏解 遗传算法 用户均衡模型 交通分配 |
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