基于SP调查的出行时间价值估计及出行者属性影响分析 |
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引用本文: | 吴焕,彭湖,陈梓星,庄义彬.基于SP调查的出行时间价值估计及出行者属性影响分析[J].交通与运输,2019,35(6). |
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作者姓名: | 吴焕 彭湖 陈梓星 庄义彬 |
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作者单位: | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,深圳518021;广东省交通信息工程技术研究中心,深圳518021;深圳市交通信息与交通工程重点实验室,深圳 518021;深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,深圳518021;广东省交通信息工程技术研究中心,深圳518021;深圳市交通信息与交通工程重点实验室,深圳 518021;深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,深圳518021;广东省交通信息工程技术研究中心,深圳518021;深圳市交通信息与交通工程重点实验室,深圳 518021;深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,深圳518021;广东省交通信息工程技术研究中心,深圳518021;深圳市交通信息与交通工程重点实验室,深圳 518021 |
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摘 要: | 出行时间价值是宏观交通模型的重要参数,其取值准确与否直接影响交通模型的精度。以佛山市顺德区居民出行时间价值调查为例,采用正交实验设计方法设计了SP调查。建立了基于随机效用最大化理论的多项Logit模型,计算了不同拥车和目的的出行时间价值,并用收入法对计算结果进行了校核,验证了模型计算结果的合理性。分析了出行者属性对出行时间价值的影响,得出了拥车、高收入和高学历的出行者出行时间价值更高,对出行时间更加敏感,对费用敏感度降低的结论。研究成果可为中小城市出行时间价值计算和分析提供参考,同时可为出行行为分析、预测和交通需求管理策略评估提供数据支持。
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关 键 词: | 交通模型 出行时间价值 SP调查 多项Logit模型 出行者属性 |
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