| 基于土拱效应的桩间距计算方法研究 |
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| 引用本文： | 王卫中,陈玲,李永辉.基于土拱效应的桩间距计算方法研究[J].路基工程,2016,0(2):5-8. |
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| 作者姓名： | 王卫中 陈玲 李永辉 |
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| 作者单位： | 1.河南省交通规划设计研究院股份有限公司, 郑州 450052 |
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| 基金项目： | 河南省教育厅自然科学基金重点项目(14B560025) |
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| 摘 要： | 基于桩间土的土拱效应,利用合理拱轴线几何特征及摩尔-库仑强度准则,通过力学概念分析,根据桩间静力平衡条件、土拱跨中及拱脚处的强度等基本控制条件,建立桩间距的计算模型。以工程实例对推导的桩间距计算公式进行验证,并与其他计算方法进行了比较,计算结果表明:实际设计值与计算结果基本一致。
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| 关 键 词： | 抗滑桩 桩间距 土拱效应 控制条件 计算模型 |
| 收稿时间： | 2019-11-09 |
Research on Calculation of Pile Spacing Based on Soil Arching Effect |
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| Abstract: | Based on soil arching effect between piles,by using reasonable geometrical characteristics of arch line and mohr-coulomb strength criterion and analyzing mechanical concepts,the pile spacing calculation model is established based on basic control conditions like static equilibrium equation between piles and strength at the mid-span of soil arch and the arch supports.Taking the actual project for example,the derived pile spacing calculation is verified and compared with other calculation methods.Calculation results show:the actual design value is basically consistent with the design. |
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