| 高寒动车组粉末冶金闸片研制 |
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| 引用本文： | 李继山,李和平,韩晓辉,焦标强,吕宝佳,顾磊磊,宋跃超,陈德峰.高寒动车组粉末冶金闸片研制[J].铁路技术创新,2015(2):95-98. |
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| 作者姓名： | 李继山 李和平 韩晓辉 焦标强 吕宝佳 顾磊磊 宋跃超 陈德峰 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司 |
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| 基金项目： | 科技部科技支撑计划项目(2009BAG12A05);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013J008-B);中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2013YJ022) |
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| 摘 要： | 针对冬季冰雪天气CRH380B型高寒动车组制动盘易发生划伤的实际情况,对制动盘异常划伤原因进行研究,优化闸片结构,设计出适用于冬季的大间隙粉末冶金闸片。干燥及冰雪工况的1∶1制动动力试验结果显示,新研制闸片瞬时摩擦系数平稳、平均摩擦系数符合既有车辆要求,与其对偶的制动盘摩擦面状态良好;装有大间隙粉末冶金闸片的整车紧急制动试验结果显示,制动初速度200 km/h纯空气紧急制动距离为1 525 m,小于2 000 m评价指标要求,制动初速度300 km/h纯空气紧急制动距离为3 711 m,小于3 800 m评价指标要求;正线载客运营结果表明,大间隙粉末冶金闸片对改善高寒地区冬季动车组运营中出现的制动盘异常划伤问题有较好的效果。
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| 关 键 词： | 高寒动车组 粉末冶金闸片 制动盘 |
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