娄新高速复杂地质边坡治理研究及稳定性分析

依托娄新高速K22 + 200～K22 + 400 段右侧边坡支护工程,通过现场施工、选点监测、有限元分析等过程研究炭质泥岩夹层边坡的治理方法与稳定性分析。依据工程地质资料,对比分析选取“锚杆+ 抗滑桩+ 灌浆加固”的方法进行边坡治理,并布设监测点进行对边坡的水平和竖向位移进行监测。然后,采用有限元对边坡进行稳定性进行分析。研究结果表明:加固后的边坡安全系数为1．6,并且对比现场监测点与有限元分析的位移过程,验证了有限元分析结果的可靠性。