基于车轮磨耗寿命预测的轨道参数研究 |
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引用本文: | 丁军君,李芾,周张义,黄运华,孙树磊.基于车轮磨耗寿命预测的轨道参数研究[J].铁道科学与工程学报,2013(4):13-18. |
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作者姓名: | 丁军君 李芾 周张义 黄运华 孙树磊 |
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作者单位: | 西南交通大学机械工程学院 |
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基金项目: | 国家“863”计划项目(2008AA030706);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX041) |
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摘 要: | 为研究轨道参数对车轮磨耗寿命的影响,以C80型货车为例在SIMPACK软件中建立车辆-轨道动力学模型,利用傅里叶逆变换将轨道不平顺的功率谱密度从频域转换为时域;基于半赫兹接触理论、FASTSIM算法和Zobory磨耗模型在MATLAB中编制车轮磨耗仿真程序,分析轨道曲线半径、轨距、钢轨轨底坡、钢轨型面、轨道不平顺和轮轨摩擦因数对车轮磨耗的影响。计算结果表明:曲线半径从400 m增加到2 000 m后,段修磨耗寿命增加5.1倍;轮缘磨耗减小13.4倍;当轨距从1 430 mm增加到1 435 mm和1 440 mm时,磨耗寿命分别增加了12.6%和27.5%;轨底坡从1/20减小为1/30,1/40和1/50时,段修磨耗寿命分别增加3.7%,7.4%和6.9%;采用CN75钢轨和UIC60时的磨耗寿命较CN60钢轨分别增加20.1%和13.9%;五级谱、六级谱和三大干线谱时磨耗寿命较四级谱时分别增加21.4%,35.9%和26.0%;轮轨摩擦系数为0.25、0.4和0.55时,磨耗寿命较摩擦因数为0.1分别减少24.2%,24.8%和22.3%。
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关 键 词: | 车轮磨耗 半赫兹接触 曲线半径 轨距 钢轨轨底坡 钢轨型面 轨道不平顺 轮轨摩擦因数 |
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