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制动系统感载机构的设计
引用本文:
程军.制动系统感载机构的设计[J].汽车技术,1991(12):9-14.
作者姓名:
程军
作者单位:
重型汽车技术中心
摘 要:
用数值优化的方法,对具有射线式特性的感载阀进行了分析计算,使实际制动力分配线(β线)与理想制动力分配线(I线)的方差和为最小,并满足了欧共体EEC/ECE制动法规对附着系数、制动压力与制动强度的要求。
关 键 词:
汽车工程
制动系统
附着系数
感载机构
制动力分配线
制动强度
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