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| 车联网环境下公交发车间隔优化方法研究 | |
| 引用本文： | 殷巍,左忠义,张蕴琦,牛帅.车联网环境下公交发车间隔优化方法研究[J].大连交通大学学报,2018(4). |
| 作者姓名： | 殷巍 左忠义 张蕴琦 牛帅 |
| 作者单位： | 大连交通大学交通运输工程学院 |
| 摘 要： | 针对现有公交发车间隔模型忽略了智能调度对公交运营的影响问题,提出了车联网环境下的发车间隔设计方法.在考虑发车间隔、发车次数、车辆满载率约束条件下,对城市常规公交发车间隔进行了研究.在综合考虑约束条件的基础上,以乘客候车时间、乘客舒适度以及公交公司运营成本最小为目标函数,建立公交发车调度时刻表优化模型.最后以大连市公交101线路为例对该模型进行分析,利用MATLAB仿真软件进行求解,验证模型的有效性. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |