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| 地铁盾构隧道施工对邻近管线的影响分析 | |
| 引用本文： | 王忠昶,虢新平,王川,唐静.地铁盾构隧道施工对邻近管线的影响分析[J].大连交通大学学报,2018(4). |
| 作者姓名： | 王忠昶 虢新平 王川 唐静 |
| 作者单位： | 大连交通大学土木与安全工程学院 |
| 摘 要： | 为了获得地铁隧道盾构法施工对临近地下管线的变形和应力的影响规律,以大连地铁二号线某区间隧道工程为背景,利用FLAC3D软件对隧道盾构施工引发的地层变形所导致的管线变形、应力进行了精细模拟,得到双线隧道施工完成后横向地表沉降槽不符合叠加理论,存在少量差值,双线隧道贯通时最大沉降值为11.26 mm,盾构隧道地层体积损失率为1.46%,地表沉降槽宽度系数为0.81.按两条隧道互不影响沉降叠加,最大沉降值为11.93 mm;右线隧道贯通时,燃气管最大沉降值为10.1 mm,左线隧道贯通时,燃气管最大沉降值为11.4 mm,最大沉降位置向左有少量偏移.随着右线盾构掘进施工,污水管道沉降逐渐增大,最大沉降变形为5.45 mm,线隧道贯通后,污水管线最大沉降值为9.79 mm.整个过程两管均处于安全状态. |
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