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| 第2代单元列车车辆连接问题 | |
| 引用本文： | 刘凤刚,陈凯,张俊,邵文盛,刘辉.第2代单元列车车辆连接问题[J].国外铁道车辆,2003,40(4):29-32. |
| 作者姓名： | 刘凤刚 陈凯 张俊 邵文盛 刘辉 |
| 作者单位： | 四方车辆研究所,产品开发部,山东,青岛,266031 |
| 摘 要： | 介绍了国外第2代单元列车的车辆连接特点及其对降低列车纵向力的作用;对无间隙牵引杆的曲线通过性能与传统车钩缓冲装置作了对比;分析了第2代单元列车用缓冲器的型式及指标;对我国重载列车用无间隙牵引杆的参数选取及缓冲器的选型提出了建议。 |
| 关 键 词： | 重载列车 车钩 缓冲器 无间隙牵引杆 |
| 文章编号： | 1002-7610(2003)04-0029-04 |
| 修稿时间： | 2003年3月28日 |
Coupling of Vehicles in the Second Generation Unit Train |
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| Abstract: | |
| Keywords: | heavy haul train coupler buffer gear slackless drawbar |
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