天然气发动机供气系统的开发研究

为利用分层进气实现天然气压缩燃烧，设计开发了由高、低压气路组成的供气系统：缸内高压供气的关键是实现输出压力稳定(0～12MPa)并呈线性输出；进气道低压供气(0～0．4MPa)要求燃料混合均匀减小浓度分层，为此对高压气路中的高压减压器和高压喷射阀进行改型设计，标定试验表明天然气输出压力稳定，基本呈线性输出，简化了控制环节；对低压气路的喷流形成过程进行可视化研究，为确定喷射参数提供了理论依据。整套供气系统实现了天然气供给压力、定时、数量的柔性控制，为进一步研究天然气压燃机理提供了便利条件。