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| 水下航行器头部流噪声性能数值模拟研究 | |
| 作者单位： | ;1.华中科技大学船舶与海洋工程学院;2.船舶与海洋工程水动力学湖北省重点实验室;3.中国舰船研究设计中心;4.浙江大学海洋学院 |
| 摘 要： | 流噪声的降低对水下航行器的隐蔽性提升、主动声呐系统探测能力的提高具有重要意义。首部作为水下航行器主要构成部分,其线型设计的优劣直接关系到流噪声性能和声呐系统工作环境的好坏。基于大涡模拟(LES)的流场计算结果,采用ACTRAN这一声学软件对2种不同头部线型、不同速度、不同攻角、不同监测点处的流噪声性能进行研究。分析研究发现,水下航行器流噪声能量主要集中在低频段,随着速度的增大而增大。在速度、攻角相同的情况下,头部端面半径小、头部长度较长的模型具有较好的流噪声性能。在同一模型下,头部驻点处的流噪声比头部端面一定半径处任何点的流噪声要小。将数值模拟与水下航行器流噪声特性水洞试验研究进行对比,两者得到的结论一致。 |
| 关 键 词： | 水下航行器 头部线型 大涡模拟 流噪声 |
Numerical simulation research on flow-induced noise of underwater vehicle head |
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