| 不同速度条件下高速铁路动车组振动响应和平稳性分析 |
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| 引用本文： | 涂英辉,梁晨,陈勇.不同速度条件下高速铁路动车组振动响应和平稳性分析[J].铁道建筑,2022(1):22-26. |
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| 作者姓名： | 涂英辉 梁晨 陈勇 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室;北京交通大学土木建筑工程学院 |
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| 基金项目： | 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021T013);中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ048)。 |
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| 摘 要： | 动车组车体振动加速度是表征车辆运行状态的重要参数,也是评价车辆平稳性的关键指标。本文基于实车试验和仿真计算数据,研究不同速度条件下动车组车体振动加速度分布及时频域响应特征,得出了车体振动加速度和出现频次之间的函数关系,获取了轮对周长、轨道板长度、简支梁跨度等车体及线下基础设施周期性不平顺激励引起的车体振动响应与动车组运行速度的相关性特征。通过平稳性分析,得出了动车组平稳性和舒适度指标随动车组运行速度提升的变化规律。研究成果可为线路全程舒适性评估和线路方案优化提供支撑。
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| 关 键 词： | 高速铁路 幅频特性 试验研究 车体振动 振动加速度 平稳性分析 周期性不平顺激励 |
Vibration Response and Stability Analysis of High Speed Railway EMU Under Different Speed |
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| TU Yinghui,LIANG Chen,CHEN Yong.Vibration Response and Stability Analysis of High Speed Railway EMU Under Different Speed[J].Railway Engineering,2022(1):22-26. |
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| Authors: | TU Yinghui LIANG Chen CHEN Yong |
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| Institution: | (Railway Engineering Research Institute,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China;State Key Laboratory for Track Technology of High-Speed Railway,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China;School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed railway amplitude frequency characteristic experimental study car vibration vibration acceleration stability analysis periodic irregularity excitation |
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