| 基坑开挖引起旁侧运营隧道三维变形特性研究 |
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| 引用本文： | 庞彪,林萍,丁楚,史江伟.基坑开挖引起旁侧运营隧道三维变形特性研究[J].铁道建筑,2022(1):117-120. |
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| 作者姓名： | 庞彪 林萍 丁楚 史江伟 |
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| 作者单位： | 中国路桥工程有限责任公司;中交路桥检测养护有限公司;河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51608170)。 |
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| 摘 要： | 针对基坑开挖对旁侧隧道的影响问题,建立考虑土体小应变刚度特性的三维有限元数值模型,系统研究了软黏土地层基坑-隧道相互作用机理,分析了隧道埋深和隧道与基坑水平间距对隧道三维变形的影响规律。结果表明:新建基坑在运营隧道旁侧施工时,隧道拱顶和基坑侧拱腰的变形最大;当隧道埋深与直径之比从0.5增至2.5时,隧道的最大竖向位移和最大水平位移降幅分别为69%和34%;当隧道与基坑水平间距与直径之比从0.5增至2.5时,隧道的最大竖向位移和最大水平位移降幅分别为46%和21%;基坑施工时应选择合适的避让距离,降低新建基坑施工对运营隧道的不利影响。
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| 关 键 词： | 地铁 三维变形 数值模拟 基坑开挖 隧道埋深 隧道与基坑水平间距 |
Study on Three-dimensional Deformation Characteristics of Adjacent Operating Tunnel Caused by Foundation Pit Excavation |
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| PANG Biao,LIN Ping,DING Chu,SHI Jiangwei.Study on Three-dimensional Deformation Characteristics of Adjacent Operating Tunnel Caused by Foundation Pit Excavation[J].Railway Engineering,2022(1):117-120. |
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| Authors: | PANG Biao LIN Ping DING Chu SHI Jiangwei |
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| Institution: | (China Road&Bridge Corporation,Beijing 100011,China;CCCC Road and Bridge Inspection and Maintenance Co.Ltd.,Beijing 101300,China;Key Laboratory of Ministry of Education for Geomechanics and Embankment Engineering,Hohai University,Nanjing 210024,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subway three-dimensional deformation numerical simulation foundation pit excavation buried depth of tunnel horizontal distance between tunnel and foundation pit |
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