沉管隧道GINA止水带结构形式对比研究 |
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作者姓名: | 胡指南 杨鹏 单超 任宇铮 党丁 |
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作者单位: | (1.长安大学公路学院, 陕西 西安 710064; 2.恩施土家族苗族自治州公路管理局, 湖北 恩施 445000;3.中交第一公路勘察设计研究院有限公司, 陕西 西安 710075) |
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摘 要: | 为研究GINA止水带结构形式对其水密性的影响,对目前普遍采用的4类GINA止水带进行轴压与轴、偏压组合状态下的有限元数值模拟。采用超弹单元和接触单元模拟橡胶材料和接触效应,对底板开孔、底板带肋以及本体开孔3种结构变化对GINA止水带受力和止水效果的影响进行分析。研究结果表明:1)GINA止水带底肋与钢板接触位置的接触应力最小,是防水的薄弱环节;2)在底板和本体开孔能够使得GINA止水带底板的接触应力分布更为均匀,但开孔尺寸不宜过大,且应均匀布设;3)底尖肋型GINA止水带的初期止水效果差,当止水带较高时,容易产生倾覆;4)本体孔洞型GINA止水带能够缓解尖肋的应力集中,但由于本体刚度小,承受侧向水压力的能力差。
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关 键 词: | 沉管隧道 GINA止水带 结构形式 数值模拟 |
收稿时间: | 2014-04-10 |
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