基于可靠性理论制定动车组子系统最佳预防维修周期的方法研究 |
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引用本文: | 赵泽平,姚建伟,张可新.基于可靠性理论制定动车组子系统最佳预防维修周期的方法研究[J].铁道机车车辆,2014(4):85-89. |
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作者姓名: | 赵泽平 姚建伟 张可新 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081 |
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摘 要: | 为了确定动车组子系统最佳预防维修周期,建立了其可靠性仿真模型,在可用度最大的前提下,提出了一个用蒙特卡罗方法对子系统的寿命分布、预防维修时间分布、事后维修时间分布进行抽样计算的求解方案。用C#语言编制模拟程序进行仿真计算,以CRH_1型动车组高压电器系统为例,计算其可用度达到最大时的最佳预防维修周期,验证该方法的可行性。
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关 键 词: | 动车组子系统 可靠性理论 预防维修周期 蒙特卡罗方法 可用度 |
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