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| 动车齿轮箱对动力轮对动平衡测试影响的仿真研究 | |
| 引用本文： | 刘乐平,;蔺聪聪,;李海东,;邓国洪,;高群群.动车齿轮箱对动力轮对动平衡测试影响的仿真研究[J].铁道机车车辆,2014(4):94-97. |
| 作者姓名： | 刘乐平 ;蔺聪聪 ;李海东 ;邓国洪 ;高群群 |
| 作者单位： | [1]华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室,江西南昌330013; [2]南昌铁路局南昌车辆段,江西南昌330103 |
| 摘 要： | 以某型动车的动力轮对为例,根据双面硬支撑动平衡测试挠性转子的特性,建立动力轮对及其齿轮箱的刚柔混合动力学模型,以动平衡测试中轮对轴的径向振动幅值为目标,对动力轮对动平衡测试中齿轮箱的影响程度进行仿真研究。结果表明,带齿轮箱的动力轮对径向振动幅值是不带齿轮箱时的15~20倍,对动力轮对动平衡测试影响大。 |
| 关 键 词： | 动力轮对 刚柔模型 径向振动 振幅 动平衡测试 |
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