| 采用X形桩的遮帘式板桩码头结构静力分析 |
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| 作者姓名： | 彭钰皓 张竣豪 张秀芳 侯利军 刘泓 陈达 |
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| 作者单位： | 河海大学,海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏 南京 210098;河海大学,海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏 南京 210098;大连理工大学 土木工程学院,辽宁 大连 116024;河海大学,海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏 南京 210098;河海大学,水利学科专业实验教学中心,江苏 南京 210098;中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东 广州 510230 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51408186）;江苏省水利科技项目（2017025）;河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室开放基金（202002） |
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| 摘 要： | X形桩是一种反拱曲面异型桩,相比于同等截面积的矩形桩和圆形桩,X形桩具有更大的截面周长和惯性矩,受力性能更好。结合京唐港32#泊位遮帘式板桩码头结构,以X形桩代替传统的矩形桩,研究其对结构静力的影响。结果表明:相同桩间中心距时,以X形桩替代后可减小前墙弯矩;在同等桩间净距1.75 m下,两类模型的前墙最大弯矩基本相同。相同荷载作用下,前墙位移主要受桩间中心距影响,X形桩形状影响效应很小;锚碇墙水平位移受桩间中心距和遮帘桩形状的影响均很小。桩间中心距、净距与桩间土体土拱效应直接相关,对前墙弯矩、土压力、遮帘桩弯矩等有显著影响。桩间中心距为4.05 m或桩间净距为1.75 m时,结构内力改善效果较优,可采用该间距的X形桩替代矩形桩,节约工程造价。
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| 关 键 词： | 遮帘式板桩码头 X形桩 土拱效应 内力 位移 |
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