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| 悬索桥高等气动分析的状态-空间法 | |
| 引用本文： | 夏桂云,张建仁.悬索桥高等气动分析的状态-空间法[J].世界桥梁,2001(4):52-59. |
| 作者姓名： | 夏桂云 张建仁 |
| 作者单位： | 长沙交通学院,湖南,长沙,410076 |
| 摘 要： | 提出了一个基于有限元全新的高等气动分析模型,此模型可用来分析时域内颤振失稳和抖振响应问题.时域内的运动方程用模态坐标状态-空间形式给出.与频率有关的颤振导数可变换成与时间有关的合理函数,这样在阵风作用下三维气动运动的耦合影响就可以精确地进行分析.抖振力用准稳态公式及适当的气动容许值加以考虑.用多维自动退化移动平均模型来模拟沿桥长的扰动风速.对主跨1 991 m的明石海峡大桥用三维有限元模型进行了数值分析,结果表明抖振响应的理论值与全桥气弹模型风洞试验值符合较好.还对影响抖振响应的各主要参数进行了广泛的研究. |
| 关 键 词： | 悬索桥 结构动力分析 振动 实例 |
| 文章编号： | 1003-4714(2001)04-0052-08 |
| 修稿时间： | 2001年6月6日 |
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