| 基于TOPSIS的支持向量机法对货车设计方案评价 |
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| 作者姓名： | 李永华 李金颖 |
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| 作者单位： | 1.大连交通大学 交通运输工程学院,辽宁 大连 116028;2.大连交通大学 机械工程学院,辽宁 大连 116028 |
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| 基金项目： | 牵引动力国家重点实验室项目(TPL1312);铁道部科技研究开发计划重点项目(2012J009-A);辽宁省自然科学基金优秀人才培育项目(2014028020);辽宁省教育厅科学研究一般项目 |
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| 摘 要： | 针对铁路重载货车的不同设计指标进行方案优劣评价。在方案评价理论基础上,运用基于TOPSIS的支持向量机法,将TOPSIS的贴近度函数作为支持向量机评价方案的目标函数,对含有6个目标属性的某铁路重载货车的8个设计方案进行评价。研究结果表明：拥有容积与载重都相对较大,并且最高运行速度较高的方案为优选方案,而单一目标属性十分理想的方案并不是最优方案。根据方案评价结果对比,可以发现对铁路重载货车影响较大的因素为容积、载重及最高运行速度,而自重、轴重和制动距离这3个因素对方案的影响程度相对较小。
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| 关 键 词： | 重载货车 TOPSIS 支持向量机 目标属性 |
| 收稿时间： | 2014-10-25 |
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