考虑层间滑动的路表弯沉分析 |
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引用本文: | 张博,赵复笑.考虑层间滑动的路表弯沉分析[J].辽宁交通科技,2004(12):23-25. |
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作者姓名: | 张博 赵复笑 |
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作者单位: | [1]沈阳建筑工程学院,沈阳110168 [2]辽宁省交通科学研究院,沈阳110015 |
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摘 要: | 目前,层状体系已经在道路设计中广泛应用,但对于层间的联结状态的问题一直未得到较好的解决,或者作为完全连续体处理,或者完全忽略其层间联结,但实际上道路各结构层之间的联结情况介于两者之间。在剪切弹簧模型的基础上,分析了层间联结状态对路表弯沉的影响,由于剪切弹簧模型的计算表较为复杂,不易于应用在工程实际中,因此应用STATISTIC给出了计算两种极限联结状态下路表弯沉比值的回归方程,并提出应用层间滑动修正系数来处理各层的联结问题。
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关 键 词: | 路表弯沉 联结 道路设计 结构层 弹簧模型 工程 层状 计算表 基础 剪切 |
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