主动前轮转向的三自由度最优保性能控制 |
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引用本文: | 尹新权,刘小斌,王珺.主动前轮转向的三自由度最优保性能控制[J].公路与汽运,2013(6):13-16. |
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作者姓名: | 尹新权 刘小斌 王珺 |
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作者单位: | 兰州工业学院交通工程系,甘肃兰州730050 |
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摘 要: | 建立主动前轮转向三自由度车辆非线性模型,考虑轮胎侧偏刚度参数的不确定性,提出了最优保性能车辆稳定性控制方案,基于线性矩阵不等式等处理方法,导出二次最优保性能控制律。仿真结果表明,与传统前轮转向和比例微分控制相比,最优保性能控制方案保证了系统质心侧偏角基本保持为零、横摆角速度快速达到稳态值,可提高行驶安全性和操纵稳定性。
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关 键 词: | 汽车 主动前轮转向 三自由度 参数不确定性 最优保性能控制 |
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