| 船体结构耐撞性优化设计方法研究 |
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| 引用本文： | 王自力,朱学军,顾永宁. 船体结构耐撞性优化设计方法研究[J]. 中国造船, 2000, 41(2): 34-40 |
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| 作者姓名： | 王自力 朱学军 顾永宁 |
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| 作者单位： | [1]华东船舶工业学院 [2]上海交通大学 |
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| 摘 要： | ![]()
提出了一种船体结构耐撞性设计的优化方法，它是在试验设计、径向基神经网络和遗传算法的基础上发展而成的，用高精度的快速分析模块来代替计算量很大的复杂模型，且能处理混合离散变量和工程约束条件。为表征船体结构的耐撞性能，本文引入了耐撞指标的概念。应用上述优化方法对某散货船舷侧结构进行了耐撞性优化设计。优化过程中以耐撞指标作为目标函数，以结构重量作为约束条件，用非线性有限元动态响应分析程序ＭＳＣ／ＤＹＴＲＡ
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| 关 键 词： | 船舶碰撞 结构耐撞性 优化设计 遗传算法 |
| 修稿时间： | : |
Application of Optimization Method to Ship Structural Crashworthiness |
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| WANG Zili ZHU Xuejun GU Yongning. Application of Optimization Method to Ship Structural Crashworthiness[J]. Shipbuilding of China, 2000, 41(2): 34-40 |
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| Authors: | WANG Zili ZHU Xuejun GU Yongning |
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| Affiliation: | WANG Zili ZHU Xuejun GU Yongning (East China Shipbuilding Institute) (Shanghai Jiaotong University) |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | Ship collision Structural crashworthiness Optimization design Genetic algorithm Experiment design Neural networks |
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