| 电气化铁道牵引轨回流高电压烧损信号机事故的原因分析与对策 |
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| 引用本文： | 徐孟怀.电气化铁道牵引轨回流高电压烧损信号机事故的原因分析与对策[J].铁道机车车辆,2004,24(3):69-70. |
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| 作者姓名： | 徐孟怀 |
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| 作者单位： | 洛阳铁路分局洛阳供电段,河南,洛阳,471001 |
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| 摘 要： | 1 前言在电气化铁道带有吸回装置区段(BT区段)的轨道电路中,信号扼流变就是为了满足供电部门、电务部门各自同时去完成牵引轨回流、轨道低压信号电流正常工作而设计的一种特殊变压器。对牵引供电电流来说是两扼流变中性相连,使牵引回流向变电所方向的纵向导通,如果在吸回区段,
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| 关 键 词： | 电气化铁路 铁路信号 牵引轨 回流高电压烧损 信号机故障 故障分析 |
| 文章编号： | 1008-7842(2004)03-0069-02 |
| 修稿时间： | 2003年10月20 |
Analysis and Countermeasure on Burned Signal for Traction Rail High Voltage of an Electric Railway |
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