| 公交优先发展评价刍议——打造非小汽车导向的城市出行环境 |
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| 引用本文： | 安健,郭继孚,张栋,董杨慧,孙玲.公交优先发展评价刍议——打造非小汽车导向的城市出行环境[J].城市交通,2018(4):1-8,33. |
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| 作者姓名： | 安健 郭继孚 张栋 董杨慧 孙玲 |
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| 作者单位： | 北京交通发展研究院,城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室,北京100073
大连理工大学交通运输学院,辽宁大连,116024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金"基于支付意愿的城市公交服务市场细分理论与方法"(71501014)，国家自然科学基金"新常态下城市交通理论创新与发展对策研究"(71641001)，国家自然科学基金"公共交通优先发展理论和TOD理念导向的城市规划实施综合评估研究"(71641004) |
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| 摘 要： | 中国城市近十几年的发展实践表明,单纯依靠公共交通系统自身的持续优化和服务改善,难以达到引导出行者优先选择绿色出行方式的效果。其根源之一在于大部分城市营造的出行环境具有小汽车导向的特征,即相比公共交通出行而言,小汽车出行无论在效率还是性价比方面都具有极其显著的优势。因此,由设施、政策与管理共同构成的城市出行生态是否过于"小汽车友好",是判断一座城市的发展模式是否符合公交优先理念的重要标准。结合国内外案例,剖析与小汽车出行相关的设施布局、政策环境、标准规范、执法能力等对公交出行的影响,并就采用小汽车相关指标评价城市的公交优先发展水平提出相关建议。
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| 关 键 词： | 城市交通 公共交通优先发展 非小汽车导向 评价指标 |
Evaluation of Public Transportation Priority Development in China:Approaching a Non-Automo-bile-Oriented Urban Transportation Environment |
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| An Jian,Guo Jifu,Zhang Dong,Dong Yanghui,Sun Ling.Evaluation of Public Transportation Priority Development in China:Approaching a Non-Automo-bile-Oriented Urban Transportation Environment[J].Urban Transport of China,2018(4):1-8,33. |
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| Authors: | An Jian Guo Jifu Zhang Dong Dong Yanghui Sun Ling |
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