| 香港轨道交通与新城协调发展历程与启示 |
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| 引用本文： | 陈坚,潘国庆,李和平,王超深.香港轨道交通与新城协调发展历程与启示[J].城市交通,2018(4):43-50. |
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| 作者姓名： | 陈坚 潘国庆 李和平 王超深 |
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| 作者单位： | 重庆大学建筑城规学院,重庆400030;重庆交通大学交通运输学院,重庆400074
重庆交通大学交通运输学院,重庆,400074
重庆大学建筑城规学院,重庆400030;重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆400030
西安建筑科技大学建筑学院,陕西西安,710055 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金资助项目"城市中低收入人群居住与出行选择行为模型及应用研究"(2016M592639)，重庆市博士后科研项目特别资助"城市中低收入群体居住满意度与出行行为关系机理研究" |
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| 摘 要： | 轨道交通是大都市区多中心结构形成的重要支撑条件。香港作为典型的高密度都市,在轨道交通与城市空间耦合协调发展,尤其是轨道交通引导和支撑新城发展方面拥有大量的实践经验。从轨道交通与新城发展的相互关系视角将香港新城发展划分为四个阶段。在分析香港市域铁路与城市轨道交通运营状况的基础上,梳理香港轨道交通的管理经营模式。系统归纳香港轨道交通近期、中长期规划方案,从宏观、中观、微观三个层面梳理轨道交通与新城发展协调策略。最后,总结提出香港轨道交通规划引领新城布局、建设综合开发、运营共享互通等经验启示。
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| 关 键 词： | 轨道交通 大都市区 新城 协调发展 经营模式 香港 |
Coordinated Development of Rail Transit and New Towns in Hong Kong |
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| Chen Jian,Pan Guoqing,Li Heping,Wang Chaoshen.Coordinated Development of Rail Transit and New Towns in Hong Kong[J].Urban Transport of China,2018(4):43-50. |
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| Authors: | Chen Jian Pan Guoqing Li Heping Wang Chaoshen |
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| Abstract: | |
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